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Nobilis Works 代表の小形 秀明です
私が、Nobilis代表の
小形です。 お客様にご満足して頂けるよう頑張りますので、どうぞ宜しくお願いします



ルーフィング(防水材)について

 ● ルーフィング(防水材)とは? その役割

   下葺き材とも言われるルーフィング。 防水材として非常に良く使われる屋根材になります。 
屋根を雨漏りから守っているいるのは、屋根の一番上にある、仕上げ材(瓦、スレート、ガルバリウム鋼板トタンなど)と、ルーフィングです。 もちろん雨、風から家を主に守っているのは仕上げ材ですが、横殴りの雨、瓦やスレートの隙間から入り込んだ雨水を部屋に侵入させず、最後に防水機能を持って、家を守っているのは、あまり知られていませんが、このルーフィングです。 仕上げ材の隙間から入り込んだ雨水を下に浸透させず、屋根の外に排水すのが、ルーフィングの機能です。 ルーフィングの耐用年数は、現在の技術では、 30年程度が限界で、良く使われている普及品では、20年程度です。 ですので瓦、特に寿命が長い、釉薬瓦などは、耐用年数が60年ですので、瓦の寿命がくる前に、ルーフィングの交換時期が来てしまいます。 ですので、瓦は交換せずルーフィングのみを交換する瓦の葺き直しがあるのです。 
   上の写真のように、ルーフィングは、コンパネ(下地材)の直上に施工し、タッカーなどで、コンパネに止めていきます。 タッカーとはホチキスの親分で、”コ”字型に曲げられた針です。 ルーフィングの原型は、布にアスファルトを染み込ませたもので、このアスファルトが防水の役割を担います。 アスファルトは、古くは古代エジプトで使われた記録があるほど昔から防水材に使われていました。 現在の防水材は、アスファルトにゴムなどを混合し、より固化し難くなった改質アスファルトを用いています。(ゴムアス) 

 ● ルーフィングに求められる性能

   屋根材としてのルーフィング(下葺き材)に求められる性能は、次の点です。  
   1:防水機能を長く持たせるために、夏の屋根表面温度は、70度以上にもなるので高温でも
   材料の性質が長期間(10年、20年のスパンで)変化しない材料であること。
 
   2:冬の温度は、氷点下にもなるので、この温度でも硬化せず、裂けたり、ヒビが
   入らないよう柔軟性を保ってくれる材料であること。 タッカーのはり、釘、ビスの
   錆びで大きくなった穴を埋める柔軟性を持つもの、またこの錆びの一部が失われ
   て穴が筒抜けになったときでもルーフィングは収縮して穴を塞いでくれる柔軟性を
   もつこと。 (重要で難しい性能です)
 
   3:施工が容易であること、防水機能には直接影響はしませんが、施工性が悪く、施工中に裂
   けたり施工するのに時間がかかる、など、業者さんに使ってもらわなければいくら性能が良
   くてもだめで施工性が良い=施工ミスが少ない=雨漏りの事故が少ない
   ・ ・ ・ につながります。
 
     通常、お客様はルーフィングのメーカーや形名まで指定する方はいないので、どこの製品を選ぶの
   かは施工業者さんです。 実際に施工する業者さんのことも考えて製品を作らなければなりません
   このことも重要と思います。 値段が非常に高くても、やはり業者さんから敬遠されてしまいます
 

   繰り返しかもしれませんが、ルーフィングの重要性について  

 日本のルーフィングメーカーは、主なところを上げると; 
   勾配のある一般住宅屋根用のルーフィングメーカー(陸屋根の防水は、別の防水方法)
  ・田島ルーフィング株式会社 三星PカラーEX、ライナールーフ
  ・日新工業株式会社; カッパ23、カスタムライト
  ・七王工業株式会社; モラサン2号、モラサンE

 ● アスファルトルーフィングとゴムアスの違い

   結果から言うと、「改質アスファルト」のことを「ゴムアス」という場合もあると言うのが答えです。
では、アスファルトとは何でしょうか? 詳しく解説します。
 
   アスファルトは、原油を精製して最後にできる石油精製製品です。 道路の舗装用に使用されているアスファルトが、一般には知られていますが、太古の昔、ピラミッドを積み上げた石どうしの隙間にアスファルトを詰めて水が浸入するのを防いでいました、 日本では、縄文時代に土器や「鏃」(やじり)等を固定する「接着剤」「防水材」として長い歴史を誇る材料なのです。  
   屋根材として使われだしたのは、関東大震災以降で、紙にストレート・アスファルトを染み込ませたものを防水シートとして使用していました(現在は不燃布) しかしアスファルトそのものの融点は、50度Cと低く、真夏には非常に柔らかくなりすぎ、染み込ませた紙からアスファルトが染みだしてしまい、防水機能が著しく低下したり、冬は温度が低くなり(10度以下、氷点下)硬化して柔軟性が失われると、ヒビや亀裂が発生して防水機能がまた失われることになります。  
   これらの欠点を克服するために、アスファルトにゴム、合成樹脂、プラスチック、ポリマー等を添加し、高温でも溶解しにくく、低温でも硬化しない製品が、開発されています。 このストレート・アスファルトに混物をしたものを、「改質アスファルト」と言い、特にゴムの性質を強調したい製品ですと、ゴムアスファルトと命名したりします。 正確には、アスファルトにいろいろ添加したものが、「改質アスファルト」であり
ゴムアスファルトであるわけです。 屋根工事の世界では、アスファルトルーフィングといったらほぼ間違いなく、「改質アスファルトルーフィング」であり、「ゴムアスファルトルーフィング」(ゴムアスと略す)です。
問題は、一般名ではなく、そのルーフィング材が何を混合しているのか?どのような性能を持っているのかが重要になっています。 
 
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